选择三位换向阀的中位机能时，要注意哪些？
发布时间：2021-05-06 17:39:24浏览次数：
换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。按阀芯在阀体内停留的工作位 置数分为二位、三位换向阀。
三位换向阀有三个通油位置，分别是左位，中位和右位，其中中位是当液压执行元件停止时的位置，左位和右位是液压执行元件工作时的位置，中位也是液压阀常态的位置，在中位上，四个油口P、T、A、B所表现出的功能就是中位机能。
中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。因此，在进行工程机械液压系统设计时，必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。
选择三位换向阀的中位机能时，要考虑哪些因素：
1.系统保压，系统保压就是让换向阀的A、B口处于有压力的状态，也就是A、B口均被堵塞时才能完成系统保压。在常用的中位机能中，O型和M型有此功能。
2.系统卸荷问题，当油口P与回油口T接通时，系统处于卸荷状态，所有的液压油都由T口泄掉，而不再走溢流阀。H型和M型可以实现系统卸荷。
3.换向平稳性和换向精度，当液压阀的中位A、B口处于封闭状态时，换向过程容易产生冲击，换向平稳性差，但换向精度高，反之，当油口A和B都与泄油口T接通时，阀打到中位的时候，执行元件处于浮动状态，换向精度低，但平稳性好，液压冲击也小。
4.启动平稳性，当换向阀处于中位时，液压缸的某一个腔接通油箱时，则启动时该腔内因无油而引起液压冲击，平稳性较差，如果液压缸内有缓冲，则好一些。
5.液压执行元件的浮动与制动问题，当液压阀的A、B口接通时，液压缸处于浮动状态，当A、B两个油口不通时，液压执行元件则处于制动状态。但是我们知道无论是液压阀还是液压马达，液压缸都免不了有泄漏，尤其是液压马达，他的容积效率比较低，所以泄漏量大，即使有O型阀的制动功能，也不是非常可靠的制动。此时P口的压力油全部通过溢流阀流回油箱。
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